一：职业概述
　　职业概况：航海学船舶值班与避碰船舶操纵航海仪器航海气象与海洋学船舶管理船舶结构与设备水上货物运输业务与海商法船艺训练积载训练航线设计GMDSS训练救生消防急救安全实训水手实习等.就业领域是：航运及企业船舶驾驶等工作。
　　每个人对大海都会有无比的崇敬，船舶工程师是人们实现遨游大海梦想的推动者。他负责船舶动力设备的研发和设计，是船舶动力的“动力”。他们往往具有丰富的船舶系统设计工作经验，熟悉船舶动力系统的原理和设计，熟练使用Auto CAD，tribon等设计工具，熟悉船舶专业英语。

        二：工作内容
　　研发设计船舶动力设备；

　　与客户沟通，了解客户对产品的技术要求；

　　配合工厂生产及调试，进行现场技术服务；

　　设计船舶机电系统；

　　配合销售部门及时提交设计方案。

        三：职业要求
　　教育培训：

　　本科或以上学历，轮机工程、船舶机械或船舶相关专业毕业。

　　工作经验：

　　两年以上船舶系统设计工作经验；熟悉船舶动力系统的原理和设计；熟悉AUTOCAD、OFFICE等软件，熟练使用Auto CAD等设计工具；熟悉船舶专业英语。

       四：职业资格
　　该职业资格共分三级：助理船舶工程师船舶工程师高级船舶工程师.

　　申报条件：具备下列条件之一

       （一）助理船舶工程师
　　1本科以上或同等学历学生；

　　2大专以上或同等学历应届毕业生并有相关实践经验者；

         （二）船舶工程师
　　1已通过船舶工程师资格认证者；

　　2研究生以上或同等学历应届毕业生；

　　3本科以上或同等学历并从事相关工作一年以上者；

　　4大专以上或同等学历并从事相关工作两年以上者.

         （三）高级船舶工程师
　　1已通过船舶工程师资格认证者；

　　2研究生以上或同等学历并从事相关工作一年以上者；

　　3本科以上或同等学历并从事相关工作两年以上者；

　　4大专以上或同等学历并从事相关工作三年以上者.

       五：薪资行情
　　一般月薪范围在1500-3000元之间。[1]

       六：职业发展路径
　　一般就职于船舶生产、制造或是技术开发公司，也可以就职于研究院或是设计院等研究机构。该职位的发展受我国船舶业的发展状况的影响很大培养掌握船舶驾驶和运输等方面的基础理论和基本技能，符合国际或国家颁布的相关职业标准，能从事海洋船舶驾驶工作的高级技术应用性专门人才，从事的主要工作包括：船舶驾驶与管理技能。

       七：工作内容

　　船舶工程师的工作主要是根据客户需求设计船舶动力设备、机电系统等；配合生产、调试、销售、售后进行技术服务。

         八：职位技能

　　船舶工程师要掌握船舶动力系统、机电系统的原理和设计；熟练使用Auto CAD等设计工具；有良好的沟通协调能力，发现和解决问题的能力；身体健壮，适合船上生活。

        九：职位背景

　　船不仅是交通工具，也是人类文明的载体。今天我们提到船，会想起什么？原始人的小竹筏、独木舟，《圣经》中的诺亚方舟，超级游轮泰坦尼克号，郑和的宝船，北洋舰队，油轮漏油给海洋造成的污染……

　　在中国，商代已造出有舱的木板船。汉代的造船技术进步了，船上除桨外，还有锚、舵。唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船。宋代，海船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，郑和领导的明朝船队浩浩荡荡七次下西洋，标志着中国古代造船术在世界的领先水平。

　　自古埃及至18世纪，帆船曾独领风骚数千年。18世纪欧洲出现了蒸汽船。1807年，美国人富尔顿创制的蒸汽机轮船试航成功。直到20世纪初涡轮式汽轮机发明，轮船才取代了帆船。

造船的材料从木材到钢铁、合金、玻璃纤维，推动船只前进的动力从水的浮力、人力、风力到各式各样的发动机（蒸汽机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子动力机组）。船舶的历史就是一部人类文明发展史。

        十：现状、前景

　　30岁的罗先生学的是船舶与海洋工程专业，已积累了8年船舶设计的经验。现在他已被福建的一家大型船舶工业公司聘为船体结构主管。这家公司的主要业务是造船、修船，还计划开展海洋石油修造工程的业务。望着公司100多公顷的厂区，3000多米的岸线，完善的现代化设施，罗先生的心情格外舒畅：“这才是我的舞台！”

　　罗先生最初的船舶工程师生涯是从改造旧船开始的。通过对旧船的改装，他学到了许多前人的设计经验。从船体专业主管升任船体主管后，他有了真正做设计的经历。“那是一艘干散货船，是运送散装货物的。舱口宽大，驾驶室和机舱都在船尾，有较多的压载水舱便于压载航行。其实搞设计不仅仅是画图，我还要对内负责设计队伍的技术协调，对外负责跟船东的沟通。开始因为性格内向，与人打交道有点放不开，后来逐渐锻炼出来了，觉得还蛮有意思的。”

　　罗先生有一个顾虑，就是造船业容易受到国际经济环境的影响，有一定的波动性。他说：“中国经济的崛起刺激了航运业的发展。经济景气时造船厂订单不愁，任务满满的；金融危机一来船厂的日子就不好过了。现在造船的钢材价格较高，人民币升值，都对造船业不利。日、韩早已走在我们的前面，越南的发展势头也不错，中国造船业的压力较大。”

　　船舶工程师的就业受地域因素和经济周期的影响明显。中国在向世界第一造船大国迈进的道路上还会遇到很大困难。未来十年，日、韩造船业很可能从我国吸纳人才。面对争夺人才的竞争，我国造船企业如何提高管理水平、设计水平和国内配套能力，给造船人才更多培训和发展的空间已成为当务之急。

         十一：职业生涯

　　一般就职于船舶生产、制造或是技术开发公司，也可以就职于研究院或是设计院等研究机构。该职位的发展受我国船舶业的发展状况的影响很大。通过自身进步和工作经验的积累，可以从助理船舶工程师，发展为船舶工程师和高级船舶工程师，此外，还可以通过工程师这一技术职位转变为技术管理职位。我国把船舶定为十大振兴产业之一，因此对于船舶方面的专业技术人才的需求是很大的，只要自身条件优越，船舶工程师一定能有自己的用武之地。