今年杭州新增机动车约15万辆，平均每天以400辆的速度疯长。而杭州市实施停车新政一年来，挖空心思也只挖了4万个左右停车位，车位的新增量已远远跟不上新车的增长速度……在昨天召开的杭州停车新政推进工作专题会议上，杭州市委书记王国平面对这一组极不协调的数据，愁眉紧锁。

　　“杭州的停车位现在已挖到了尽头，形势非常严峻。真正停车难还没到，明年才是大考验！”王国平焦急地说。

　　［尴尬］

　　新车每天增加400多辆

　　截至9月底，杭州市机动车保有量突破150万辆。保守估计，杭州以年增15万辆的速度在提升汽车保有量。据杭州交警部门统计数据显示，截至9月，杭州主城区(不含萧山、余杭)汽车保有量为52.2万辆，同比增长15.6%。其中城区9月份新上牌照汽车8131辆，平均每天新上牌照汽车约400多辆。

　　新车数量的猛长也带来了车市的火爆。浙江申通时代总经理告诉记者，今年九十月份的汽车销量，就比上半年的销售总量增加了25%。今年1到10月的销量，与去年同期相比，增长了15%。

　　几位杭州汽车销售商也有同感。目前在杭州车市上，很多热门车型依然保持订单销售状态。如CRV、科鲁兹、思域、新天籁等多款车型，目前都呈缺货状态，有的订单甚至已经排到了明年3月。

　　据杭州市统计局对限额以上批发和零售企业统计显示，9月汽车销售1.85万辆，，每天卖616辆，同比增长27.9%。1月到9月，杭州汽车销售14.22万辆，同比增加25.3%。

　　中河高架每天超负荷运转

　　车轮滚滚前进，在拉动消费的同时，也给城市行车带来了阵痛。在杭州，早晚高峰期间马路拥堵，大街小巷停车位难找，车主们叫苦连天。

　　现在，上塘中河高架每天严重超负荷运作。2006年，上塘中河高架最高的日单向流量达9万辆。而现在，据保守估计，每天平均单向流量就超过了10万辆。

　　一位高架值勤交警开玩笑说，2006年，中河高架由南向北车道，如果早高峰出现车辆排队，队尾排到鼓楼，已经算是很严重的堵车了。而现在，早晚高峰，中河高架南向北车道车辆排队到复兴大桥，已不是什么稀罕事了，有时车队甚至一直要排到钱江南岸。

　　杭州每年都在更新道路，目前主城区新建道路面积每年的增速在7%到8%左右。然而道路资源依旧十分紧缺，私家车的增幅高达30%以上，主城区的新建道路增速远远跟不上汽车增长的速度。

　　驾考名额严格控制

　　有关数据显示：今年1到10月份，报名学车人数有近18万人。目前，驾考的理论考试都安排到了12月下旬。而平均两三个考取驾照的学员中，就有一人马上买新车上路。

　　近期，一些驾校跟风似地开始涨学费。杭州赛协驾校的马教练说：“原来，我一辆车上，一个月能考出七八个学员。现在考试环节，限制报考人数，一个教练一个月只有4个名额，成本涨了不少，所以很多驾校嚷着要涨价。”

　　近期，杭州驾考总量开始实行控制，考驾照的人报考时，按驾校教练车辆对每月预约科目考试人员数量进行严格控制。一般情况下，一辆教练车上，一个月只有4个报考名额。

　　业内人士表示，驾考总量实行控制，驾培环节又将限制报名人数。从表面上看，是为了提高驾校对学员的培训质量，但从长远看，控制驾考人数，对缓解汽车消费，降低新车增长速度会有一定帮助。
　　交通专家分析，杭州“停车难”的根本症结是机动车增长太快，停车泊位的增加速度赶不上机动车增长速度，因此停车泊位一直处于短缺状态。

　　停车新政实施一年多来，杭州市统计局对5个老城区的市民发放了15000份“停车新政”实施情况问卷调查表，调查显示：有62.2%的市民认为停车新政实施后出行更加方便了；有69.4%的市民认为机关事业单位开放内部停车位对缓解周边停车难作用较大。

　　但停车新政并不能根除停车难。王国平表示，停车新政是在目前大环境下，采取的迫不得已的措施。杭州像国内众多大城市一样找不到灵丹妙药。

　　但可喜的是，杭州市已经意识到：停车难的解决最终要靠生活在杭城的每个市民。停车收费调价方案也争取在明年出台。

　　王国平在专题会上一再强调：“如果大家上下班时更多地选择免费单车、公交车等交通工具，就能解决很大问题。要让市民形成一个共同的理念：少买车、少用车。”

　　［破解］

　　停车新政12道难题问计于民

　　停车难不仅事关有车族，也关系无车族的行路权等切身利益。价格调整等一系列停车难的行政决策颁布与否，怎么颁布，颁布什么内容……都要先听老百姓的想法。

　　“绝对听老百姓的，老百姓说可以办，就办；老百姓说不行，我们就暂缓，就不办；多数人赞同的，要敢为人先，克难攻坚，敢于做痛苦抉择。”王国平这样说。

　　昨天，停车新政会议列出12道难题，打算听听市民的意见和建议，问计于民。

　　问题一：你是否赞同杭州对机动车总量实行控制？是否对第二辆车，或是对第三辆车购买者增加费用？对车牌实行有偿拍卖还是无偿摇号？

　　问题二：你是否赞同早晚高峰，在市区部分路段收取拥堵费？

　　问题三：你是否赞同完善停车收费价格，改进收费方式？停车收费标准提高到5元或更高，你有什么想法？晚间取消15分钟的免费停车，改为直接按次收费，你赞同吗？

　　问题四：你是否赞同本地车辆停车一律实行刷卡收费，并给予一定比例的优惠？

　　问题五：现在杭州的机关、事业单位实施了错时停车，你是否赞同将错时停车的范围拓展到企业以及其他单位？

　　问题六：你是否赞同实施错时停车的机关、事业单位、企业以及其他单位，按照小区包月的标准进行收费？

　　问题七：你是否赞同杭州进一步加大严管重罚的力度，并修改相关的法规？现有的罚款标准是150元，如果提高到200元，甚至300元，你觉得怎么样？

　　问题八：你是否赞同实行地上地下泊位轮流停车的制度？你能够接受的地下停车泊位收费标准是多少？

　　问题九：你是否赞同对拒付停车费进行曝光？曝光车号和工作单位？或者多次拒付停车费就曝光此人的肖像？

　　问题十：在实现免费单车与公交车零换乘的前提下，你是否愿意不开私家车上班？

　　问题十一：你是否赞同在非常拥堵的时期，划定一定的区域实施单双号通行？

　　问题十二：你是否赞同机关、企事业单位实行错时上下班？