中国重工是中船重工集团的上市旗舰，是国内研发生产体系最完整、产品门类最丰富的船舶配套设备制造企业，同时作为国内海军舰船装备的主要研制和供应商，业务贯穿整个船舶配套业的价值链。此次重组集团将把旗下的军民船造修（通用）业务的大部分资产注入到上市公司中。
　　据了解，公司的业务按下游可以分为民用船舶装备，军工和能源设备，运输设备及其他这三大部分。09年公司承接合同金额249.61亿元，其中船舶配套产品合同153.80亿元，占61.61%；非船装备产品合同95.81亿元，占38.39%。截至2009年末，公司手持合同金额275.40亿元。
　　此番公司拟以6.93元/股的价格向控股股东中船重工集团及其全资子公司大船集团、渤船集团和建行大连、国开金融、华融资产、东方资产非公开发行25亿股A股，购买大船重工100％的股权、渤船重工100％的股权、山船重工100％的股权、北船重工94.85％的股权。
　　此次资产注入，另中船重工集团除了核心军船业务（主要是武器装备的总装）之外，75%至80%的造修船业务均已进入了上市公司。
　　公司表示，未来将保持并提供造修船市场份额，保持海洋工程装备在国内的领先优势，保持舰船装备业在国内的主导地位，不断发展军工产业，做强做大能源交通装备产业，始终站在中国造船工业的最前列，努力发展成为国内最强最大、国际一流的船舶、海洋工程和重工装备企业。
　　值得一提的是，中国船舶重工集团是我国海军装备最大的供应商，也是我国民用船舶制造的主要力量。旗下核心军用船舶制造企业包括大连重工、渤海重工、武昌重工，为我国生产了包括051C驱逐舰在内的众多先进装备。未来，海军装备建设的快速发展将为我国在相关领域内的技术和产业突破创造条件。
　　此外，中国重工的优势新能源业务集中在风电和核电领域。首先，公司是我国极少数具备陆上和海上风电全产业链的制造技术 ，并拥有自主知识产权的企业。其次，公司旗下的山船重工制造出世界第一艘海洋风车安装船。该型船集运输、提升、起重、定位、安装、生活等五六艘船的功能于一体，用于在海上安装风车发电厂，是海上风电的核心装备。