23日上午，随着操作人员将一张IC卡插入“游125号”游船上的污水排放智能控制箱卡槽，储存在游船底部污水收集柜中的生活污水通过碗口粗的黑色管道，被送进了污水回收中转泵船的大“肚子”里，千岛湖首艘污水回收中转泵船投入试运行。同时，这也标志着千岛湖游船艇生活污水“上岸工程”开始进入应用阶段。 
      近年来，千岛湖旅游发展迅速，湖区游船艇数量不断增多，各类游船艇及客旅船已达300余艘。按平均每艘游船每天产生2吨的生活污水计算，这些游船艇一年要排放10万余吨的生活污水，相当于一座小型水库的容量。 
      千岛湖游船的防污问题不仅涉及湖区水生态的保护，也与整个流域的饮用水安全息息相关，历来受到社会各界的高度关注。自上世纪90年代实施船舶固体垃圾、费油回收之后，2003年，交通港航部门曾尝试游船标准化工程，推广免水型环保厕所和生活污水处理装置，但由于受经济及技术水平所限，污水治理效果仍不尽如人意。2009 
      年，为彻底解决游船艇生活污水处理难题，淳安县正式启动了游船艇生活污水“上岸工程”。 
      游船艇“污水上岸”工程属全国首创，它由生活污水收集系统、中转提升系统和城市污水纳管处理系统三部分组成，其中，中转提升系统采用的是中转泵船的办法，先将船上的污水排入中转泵船，然后再提升转排到城市污水管网体系，最终实现生活污水的终端处理。 
      此次投入试运行的中转泵船船长35米，型宽11.3米，型深3米，拥有一个足以容纳190立方米的污水收集舱室，可同时接受6艘船艇污水回收中转，并配有大功率提升泵，能够顺畅地将污水中转提升上岸。 
      据了解，到2012年底，千岛湖湖区共将设置4个污水回收点，每个回收点各配置1艘中转泵船。届时，千岛湖游船艇生活污水将实现零排放，彻底让千岛湖水体自然净化系统“减负”。