特种涂料是相对常规涂料的一种涂料品种，被广泛用于国民经济和国防工业的许多领域中，尤其是对涂料有特殊要求的场合，虽然其用量相对较小，但是科技含量很高，往往占据高端市场。据了解，目前特种涂料的市场关注度正在提高，发展前景非常看好，所以特种涂料企业开发环保节能、多功能化高品质的产品，才是顺应市场发展的做法。

　　小编解读特种涂料
　　特种涂料大概主要分为：船舶涂料、航天航空涂料、防火涂料、粉末涂料等。

　　船舶涂料将迎来高峰期
　　据了解，2010年1月-9月我国交船1328万CGT(4582万载重吨)(35.5%)，高出韩国120万CGT。截止2010年9月底，我国手持订单5193万CGT（36.4%）、韩国手持订单4616万CGT（32.4%），由此可见我国造船产业增长迅速，小编预计，2010年我国交船将首次超越韩国，居世界第一。
　　随着造船业的快速增长，船舶涂料也以>25%的年增长速度高速增长。2004年船舶涂料的销售量是约8000万公升（约折合>10万吨）；2009年船舶涂料的销售量是约3亿公升（约折合为>38万吨，占中国总涂料产量的5%）。
　　经过几年造船的快速发展，特别是2009年达到47%的同比增长，中国造船业发展迅猛。但由于全球金融危机对造船业的滞后效应，造船业在2010和2011年将继续增长，并超过2009年的产量，到2012年将可能会有所下降，但降幅也不会太大。
　　预计：船舶涂料在2010年、2011年达到顶峰；2012年后到2014年将会是一困难期。但有望2015年后随着航运业的复兴，而再将向前发展。

　　航天航空涂料技术还需加强
　　随着改革开放30多年来的发展，我国飞机用涂料市场从无到有，从小到大、从总量快速扩张到结构明显升级，逐步形成了有中国特色的多样化、多层次的消费市场。飞机用涂料市场规模比改革初期扩大了几倍乃至几十倍，其发展成就令世人瞩目。
　　目前全球航空工业得到了长足的发展，航空涂料自然也受其带动发展不俗，由于涂料对飞机起到了重要的保护作用，因此对航空涂料的技术要求也越来越高。据张诗了解，近些年来，在国家和企业积极的开拓和努力下，飞机涂料领域取得了明显的成效。比如：拜耳材料科技和航天飞机涂料供应商Deft公司共同研发的长波紫外光固化涂料，具有固化速度快、挥发性有机化合物含量低、挥发性有毒空气污染源少等良好特性，且已作为C-130大型空运飞机以及F-16战斗机外壳的刻字涂料，并定期进行色变及保光性测试。600多小时的飞行测试显示C-130大型空运飞机上的刻字涂料为E级，相比传统聚氨酯含氟聚合物涂料其性能更优。
　　随着现在科学技术的发展，对于飞机涂料技术的要求已经日益提高。近年来，美、英、俄、法等军事强国纷纷投入巨资加大对飞机涂料的开发力度。可以看出，飞机涂料的发展已经不单单只是为了满足人们的出行，而是标志着一个国家科学领域的进步，往大处说更是关系到了国防力量的巩固。笔者认为，好的材料是航空工业实现现代化的物质基础，先进的飞机和发动机设计方案，必须有相应的航空材料和精湛的制造技术方能实现。有资料表明，飞机性能的提高，发动机性能的改善，在很大程度上受到材料的制约。另外，由于现在国际燃油价格的上涨，致使航空企业压力加大。据悉，部分航空企业已将飞机表层涂料省去一层以便减少燃油的损耗。所以这就又为飞机涂料技术提出了更高要求，除了必备的特性外，还需将飞机涂料制造的更薄更轻便，以便占据更多的航空市场份额。

　　防火涂料将更加注重环境友好型
　　在环保法规日益完善，人们对环境污染及人身健康日益重视的今天，挥发性有机化合物含量很高的溶剂型涂料的使用受到越来越严格的限制。早在20世纪70年代，国际室内空气科学学会提出了VOC(挥发性有机化合物)概念，意识到了VOC对环境的污染。日本在1997年就制定了防止大气污染的修正法和化学物质排放管理的促进法(PollutantReleaseandTransferRegister，PRTR法)。我国在1994年颁布了《环境标志产品技术要求》，明确提出环保型涂料在“产品配制或生产过程中不得使用甲醛、卤化物溶剂或芳香族碳氢化合物”；1996年出台了《大气污染物综合排放标准》；2000年出台了《中华人民共和国大气污染防治法》；2001年又推出了强制性国家标准《室内装饰装修材料内墙涂料中有害物质限量》，明确要求室内用涂料的VOC不得大于200g/L，游离甲醛的浓度不得大于0.1g/L。所有这一切，都对涂料行业提出了一个新问题，那就是必须加快开发不用或少用有机溶剂的涂料，也就是开发所谓“环境友好型涂料”。
　　自20世纪70年代能源危机引发第一次水性涂料开发热潮以来，水性化一直是涂料发展的方向之一。
　　随着环保法规和劳动法规的不断健全，环境友好型、低或零VOC排放的新型防火涂料的研发已越来越引起人们的重视。在实际应用中，水性防火涂料已经占有一定的市场份额，但它仍有许多有待改进的地方，如冬季施工困难、对湿气敏感等。在没有彻底解决这些问题前，水性防火涂料尚无法与溶剂型防火涂料相抗衡。液体无溶剂防火涂料对环境、人体完全无害，一次可厚涂，耐化学品性质优异，一旦开发成功，将在很大程度上取代溶剂型防火涂料的市场地位。

　　环保进程力促粉末涂料产品扩大应用
　　最近30年，随着各国对环保要求越来越严，传统的溶剂型涂料的发展受到限制，粉末涂料作为环保型涂料得到了长足的发展，但是我们也应该清醒的看到，到目前为止，粉末涂料的产量也仅仅占到整个涂料的5%，液体涂料还占据着绝对的比重，高达95%。最近10年来，粉末涂料发展较快，一批新的产品、新的技术相继被开发出来，低温固化粉末涂料，超耐候粉末涂料，丙烯酸粉末涂料，MDF用粉末涂料，玻璃、塑料用粉末涂料；超临界技术，金属粉末涂料的Bonding技术等相继投入市场。
　　从涂料工业的市场整体上来看，粉末涂料作为一种新型的高性能涂料产品，还存在着极大的市场潜力，粉末涂料是一种极具市场竞争力的新型涂料产品。但是我们还应该看到，粉末涂料的市场发展和市场价值也会因为价格的下调而受到一定的限制。作为耐用品的一种配套产品，粉末涂料也会随着耐用品市场在发达国家的饱和状态而转向产能过剩。目前可以看到，耐用品市场正在向亚洲等新兴市场进行转移，这也很大程度上反映出未来粉末涂料重点市场的方向和发展趋势。
　　近年来，一场“环保风暴”在中国内地四处刮起。全世界的气候变化危及整个地球以及世界各国人民的生存发展，干旱带来的饥荒正逐渐蔓延全球，洪涝冰雪灾害频频发生。在环保事业上，作为发展中国家的我国尤其受到世界的关注。现在我国正处于一个经济快速增长的时期，而这种增长有很大一部分是由高耗能、高污染的第二产业带来的。现今世界涂料技术发展以节能、环保、健康为主体方向，而作为涂料一个分支的特种涂料也应顺此潮流的发展而发展。