2010年，我国船舶工业保持着快速发展，船舶进出口贸易持续高速增长，1~11月船艇进出口2.55亿美元，同比增长37.94%，进出口数量184.98万艘，同比增长13.06%。
　　去年1~11月，船艇出口额1.75亿美元，出口同比增长15.78%，出口数量182.14万艘，出口数量同比增长12.54%。从曲线看，船艇出口为倒V字形的增长态势，5月上升到最高值，9月份下跌到最低值。11月当月出口1318.12万美元，出口额大大低于前11个月的月均出口水平，比10月份下降了363.66万美元，同比下降12.34%，出口数量同比增长17.03%。
　　船艇进口额7973.47万美元，进口同比增长134.78%，进口数量同比增长172.13%。11月当月进口船艇645.19万美元，环比10月增长348.47万美元，进口同比增长18.01%，进口数量同比增长303.51%。船艇进口为起伏增长的态势，2月份达到最高值，10月份下跌倒最低值，到11月开始回升。

　　出口增长较平稳
　　在船艇出口方面，加工贸易和一般贸易方式的船艇出口占绝大多数，且一般贸易方式的出口增幅较大。
　　去年1~11月，船艇出口额1.75亿美元，加工贸易和一般贸易方式的出口占绝大多数，其中以加工贸易出口1.13亿美元，占比64.76%，但其出口同比增长幅度较小为3.63%，出口数量31.83万艘，占比17.47%，同比增长9.18%。以一般贸易方式的出口5087.34万美元，占比29.09%，同比增长64.2%，出口数量15.53万艘，占比8.53%，同比增长30.74%。
　　另外，以保税仓库进出境货物贸易方式的出口额954.24万美元，占比5.46%，同比增长12.52%，出口数量131.88万艘，占比72.41%，同比增长9.84%。以保税区仓储转口货物贸易方式的出口额45.95万美元，占比0.26%，同比下降76.04%，出口数量同比增长23.01%。以边境小额贸易方式的出口额38.62万美元，占比0.22%，同比增长167.07%，出口数量同比增长828.91%。以其它贸易方式的出口额25.23万美元，占比0.14%，同比增长170.32%，出口数量1.99万艘，占比1.09%，同比增长280.76%。最后是以对外承包工程出口货物贸易方式的出口数额较小。
　　在市场分布方面，出口市场主要是欧洲出口占比超过40%，居其次的亚洲市场出口占比近25%，但增长幅度较大。
　　去年1~11月，我国向142个国家和地区出口船艇，其中最大的出口市场是欧洲，出口额7473.67万美元，占比42.74%，同比增长22.06%，出口数量81.18万艘，占比44.57%，同比下降11.01%。其次是亚洲，出口额4364.07万美元，占比24.95%，同比增长42.4%，出口数量24.55万艘，占比13.48%，同比增长39.63%。再其次是北美洲，出口额2790.33万美元，占比15.96%，同比下降32.92%，出口数量48.02万艘，占比26.36%，同比增长33.45%。随后是向大洋洲的出口，总额2233.78万美元，占比12.77%，同比增长73.68%，出口数量7.58万艘，占比4.16%，同比增长94.8%。再有是向非洲的出口，总额327.85万美元，占比1.87%，同比增长9.29%，出口数量5.76万艘，占比3.16%，同比增长18.23%。排在最后的是向拉丁美洲的出口，金额298.36万美元，占比1.71%，同比增长74.18%，出口数量15.05万艘，占比8.27%，同比增长81.57%。
　　在以国家和地区划分的出口市场中，向我国香港地区出口排在首位，金额2731万美元，占比15.62%，同比增长幅度很大为73.47%，出口数量1.77万艘，占比0.97%，同比增长12.42%。向美国出口排在第二位，出口额2418.85万美元，占比13.83%，同比下降36.68%，出口数量37.39万艘，占比20.53%，同比增长37.7%。向澳大利亚出口排在第三位，总额1916.63万美元，占比10.96%，同比增长幅度最大，达到77.72%，出口数量6.33万艘，占比3.48%，同比增长112.89%。
　　我国船艇出口额在1000万美元以上的出口目的地有5个国家和地区，其中出口同比增长幅度最大的是澳大利亚，出口同比增长幅度最小的是美国。
　　值得关注的是，娱乐或运动用船艇的出口占出口船艇的绝大多数，装有或未装有辅助发动机的帆船的出口增幅较大。
　　从出口船艇产品的结构上看，未列名娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟的出口超过半数，总额9034.47万美元，占比51.66%，同比增长2.88%，出口数量7.1万艘，占比3.9%，同比增长5.47%。其次是娱乐或运动用充气快艇等船；充气划艇及轻舟的出口，总额7339.98万美元，占比41.97%，同比增长30.86%，出口数量174.95万艘，占比96.05%，同比增长12.85%。再其次是装有或未装有辅助发动机的帆船的出口额773.03万美元，占比4.42%，同比增长79.36%，出口数量占比0.05%，同比增长17.27%。最后是未装有舷外发动机的汽艇的出口，金额340.58万美元，占比1.95%，同比增长20.3%，出口数量同比下降10.34%。
　　此外，在全国船艇出口省市排名中名列榜首的是广东、山东和浙江三省市，出口额增幅最小是福建省，出口额2525.1万美元，占比14.44%，同比下降24.54%。

　　租赁贸易方式的进口激增
　　一般贸易方式的进口占大多数，同比增幅较大，租赁贸易方式的进口激增。
　　去年1~11月，以一般贸易方式的进口数额最大，总额达到5421.44万美元，占比67.99%，同比增长的幅度也很大为103.09%，进口数量占比51.84%，同比增长57.77%。以租赁贸易方式的进口增长迅速，金额达到1773.97万美元，占比22.25%，同比增长幅度巨大，上升到710.74%，进口数量占比0.26%，同比增长75%。以保税仓库进出境货物贸易方式的进口403.42万美元，占比5.06%，同比增长11%，进口数量占比0.4%，同比增长450%。以加工贸易方式的进口总额211.37万美元，占比2.65%，同比下降44.54%，进口数量占比6.83%，同比增长675%。以保税区仓储转口货物贸易方式的进口143.59万美元，占比1.8%，同比增长213.28%，进口数量占比32.45%，同比增长1478.57%。以其它贸易方式的进口19.67万美元，占比0.25%，同比增长60.75%，进口数量占比8.22%，同比增长1020%。
　　这其中，我国从欧洲进口船艇占绝大多数，同比增长幅度很大，从北美洲进口增长迅速，超过亚洲跃居第二。
　　去年1~11月，我国从33个国家和地区进口船艇，其中从欧洲进口强力反弹，总额达到5454.97万美元，占比68.41%，同比增长幅度很大，达到162.64%，进口数量占比24.49%，同比增长89.49%。从北美洲进口额1312.32万美元，占比16.46%，同比增长110.05%，进口数量占比23.75%，同比增长100.93%。从亚洲进口额904.26万美元，占比11.34%，同比增长165.82%，进口数量占比45.81%，同比增长369.17%。
　　在从进口货源地的国家和地区分析中看到，从欧洲国家的进口额和同比增长均大幅度提高，其中从英国进口2308.44万美元，占比28.95%，同比增长490.98%，进口数量占比3.05%，同比增长186.21%。从意大利进口1456.25万美元，占比18.26%，同比增长81.69%，进口数量占比0.73%，同比下降16.67%。从法国进口1449.8万美元，占比18.18%，同比增长156.57%，进口数量占比886.05%。
　　去年1~11月，我国进口船艇额超过100万美元的市场有9个国家和地区，其中进口额增长幅度最大的是英国，进口额增长幅度最小的是德国，进口额112.47万美元，占比1.41%，同比下降57.86%。
　　未列名娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟的进口占多数，且增幅较大。
　　去年1~11月，我国进口船艇中最多的是未列名娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟，进口额5494.47万美元，占比68.91%，同比增长152.39%，进口数量占比57.97%，同比增长155.5%。其次是未装有舷外发动机的汽艇的进口，金额1404.17万美元，占比17.61%，同比增长17.61%，进口数量占比6.61%，同比增长81.82%。再其次是装有或未装有辅助发动机帆船的进口，金额1037.17万美元，占比13.01%，进口同比增长100.211%，进口数量占比9.69%，同比增长103.08%。再次是娱乐或运动用充气快艇等船；充气划艇及轻舟的进口，金额37.66万美元，占比0.47%，同比增长559.61%，进口数量占比25.73%，同比增长355.19%。
　　去年1~11月，我国有14个省区市进口船艇，进口额超过1000万美元的有3个省市，其中排在第一位的是海南省进口额2325.66万美元，占比29.17%，同比增长1184.19%，进口数量占比1.69%，同比增长557.14%。居第二位的是上海市，进口额2255.84万美元，占比28.29%，同比增长146.81%，进口数量占比20.12%，同比增长40.51%。第三位是广东省，进口额1309.46万美元，占比16.42%，同比增长34.87%，进口数量占比18.28%，同比增长95.29%。进口额增长幅度最小的是浙江省，进口额194.98万美元，占比2.45%，同比下降57.42%。