进入2011年，天津新港船舶重工有限责任公司抓住大节点不放松。1月5日，其建造的57000载重吨散货船1号船和出口巴哈马37200载重吨散货船3号船分别在新、老两厂区同时开工；1月6日下午，该公司为粤海铁路有限公司建造的列车渡轮“粤海铁4号”顺利下水。两天实现三大节点，为新港船舶重工2011年紧张的生产拉开了序幕，也为实现今年均衡生产打下了基础。 
      此次开工的57000载重吨散货船是在新港船舶重工新区切割开工的第一艘船。该船的顺利开工，标志着新区造船厂房及设备能力初步形成，也标志着新港船舶重工造船进入了大型化的新阶段。 
      2011年是新港船舶重工发展中的关键之年。随着新区逐步形成生产能力，公司将全面进入两厂区并行生产的阶段，全年将安排老厂区12艘、新厂区7艘，共计19艘船舶的建造任务。日前，新港船舶重工针对生产面大、任务重，处在转型期的特点，确立了“抓建设、调结构、强实力、上水平”的总体工作思路，全面抓好生产经营和新区建设两大任务，围绕“提高效率、提升效益”开展工作，站在新起点，迎接新挑战，凝聚力量，为公司二次创业开好局、起好步，确保2011年各项经济指标完成，保持企业稳定快速发展。