由中国自主研发设计、建造并拥有独立知识产权的超大型油轮“新埔洋”号，即将于本月下旬从广州首航开往中东，现在让我们来认识一下这个海上巨无霸。

      这艘巨轮全长333米、宽60米，主要用于运载闪点低于60℃的原油，在甲板的下面就是五个货油舱，最多可以容纳30.8万吨的原油，同样的原油如果用火车运送，油罐长度接起来将达31公里。“新埔洋”号的甲板上还设有直升机停降平台，整个甲板面积比四个足球场的面积之和还要大。

      这样的巨轮在大海中航行时速可达15.7节，相当于每小时15.7海里。通过电子海图，驾驶员就可以设定航向，让电脑自动控制舵机操作，也就是实现通常意义上的无人驾驶。

      广州中船龙穴造船公司调试班班长 李志雄：这个黑色的就是发射信号的，要是遇到海盗就按下这个，发射功能，通过卫星向附近海域的船舶求救，另外卫星也给所有的地面站，还有我们这个船舶的公司啊，其他可以搜救的地方，都可以收到我们这个信号，赶过来帮忙处理一下。

      航行在茫茫大海上，海员的生活既要确保质量，又要节约能源、保证高效。比如这船上的厨房，就别有它的独到之处。

      记者：这么大的一个厨房，只有一个大厨和一个服务员在这儿忙乎，给二十多个人做饭，可以说非常辛苦，所以这儿配备了很多先进的仪器，像我旁边这个圆圆的东西，工作人员告诉我，其实它是一个给土豆削皮的机器，把土豆扔进去之后，在里面转转转，最后从这儿就能出来，这个可以说大大提高他们的效率了。

      “新埔洋”号试航只用了短短8天的时间，是同类船中时间最短的，这也说明了“新埔洋”号在经济性、安全性、环保性及综合性能方面均已达到国际先进水平。