中国海运(香港)控股有限公司执行董事兼总裁韩骏在“2010国际船东及服务年会”上指出,相对于国内的上海和大连等正在建设的航运中心,香港和新加坡有六大比较优势。而与新加坡比较,在航运业重心东移的过程中,香港受益不及新加坡。
他表示,随着世界经济重心的东移,金融与航运业中心也逐步东移,香港与新加坡成为当中的主要受益者,且新加坡的受益明显超过香港。他指出,新加坡在发展航运中心时,形成了新一轮的聚集效应,航运中心的功能和地位在进一步提升,相比之下,香港则落后许多。
究其原因,韩骏认为,根本在两地政府的理念与作为不同。新加坡的做法是政府主导,积极主动,抢抓机遇,而香港政府仍坚持“小政府 大市场”的传统思维,采取顺其自然的态度。他表示,航运中心的形成与发展是市场行为和政府作为共同作用的结果,当中的关键是政府的作为。遵循航运中心的形成与发展规律,按市场和经济规律办事,运用政策导向,为市场运行创造良好环境,形成和发挥比较优势。
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