卫星技术用于海上导航可以追溯到60年代的第一代卫星导航系统TRANSIT，但这种卫星导航系统最初设计主要服务于极区，不能连续导航，其定位的时间间隔随纬度而变化。在南北纬度 70度以上，平均定位间隔时间不超过30分钟，但在赤道附近则需要90分钟，80年代发射的第二代和第三代TRANSIT卫星NAVARS和OSCARS弥补了这种不足，但仍需10至15分钟。此外采用的多仆勒测速技术也难以提高定位精度(需要准确知道船舶的速度)，主要用于2维导航。

　　GPS系统的出现克服了TRANSIT系统的局限性，不仅精度高、可连续导航、有很强的抗干扰能力;而且能提供七维的时空位置速度信息。在最初的实验性导航设备测试中，GPS就展示了其能代替TRANSIT和路基无线电导航系统，在航海导航中发挥划时代的作用。今天很难想象哪一条船舶不装备GPS导航系统和设备，航海应用已名副其实成为GPS导航应用的最大用户，这是其他任何领域的用户都难以比拟的。

　　东正科技利用北斗系统、世广数字广播卫星和相应的网络通信设备将用户监控管理中心、船载终端组成一个专用的通信网络;利用覆盖面广阔的卫星通讯资源、地面传输网络和功能完善的GIS软硬件平台，并结合GPS系统建立。通过为船配备相应卫星通信终端(具备GPS定位模块)，同时在用户设置监控管理中心，实现对船的实时位置监测、简短文字通信、指挥调度和安全管理信息播发。