2012年已经走过了一半，在这半年中，在公司各级领导的关心与指导下，在王世森总经理的带领和引导下，在企划部核算中心其他几位同事的配合和帮助下，顺利的完成了核算、审核、统计及预估工作，现将2012年上半年相关工作总结如下：

      一、 工作完成情况

      （一）航次统计核算工作

      上半年，我负责天津-仁川航线和天津-平泽航线的核算、统计工作，截止2012年5月31日，累计完成计费工作：

      1、天津-仁川航线42航次（含进出双程），无计费失误；

      2、天津-平泽航线：截止2012年7月14日，该航线完成计费工作110个航次（单程计算），无计费失误；

      （二）港口使费核算工作

      在每月与国外代理进行对帐核算工作，各航线对帐工作完成情况如下：

      1、天津-仁川航线：审结至2012年4月份，国外部分17本，国内部分16本使费账单，正本使费账单已转交财务部；

      2、天津-平泽航线：正本账单审结至2011年11月份，电子账单审结至2012年4月份。

      （三）对外加强行业横向联系

      作为公司与天津市航海学会及航运协会的联络人，积极组织公司各部门参与交流活动，推进和完成学术交流及航海日活动2次，内容涉及：天津港通航情况及航道发展全面提升通航环境、航标等涉及驾引技术人员的交流内容、MARPOL附则VI修正案---船舶能效条款的探讨，以及以“感知郑和，拥抱海洋”为主题，由天津市海事局、天津市轮驳公司以及两会主办，在东疆国际邮轮母港揭幕的2012年航海日活动。

      二、工作中存在的一些问题

      1、由于平泽代理在制作使费账单过程中人员变动频繁（从2011年11月份截止目前已变更5人），造成涉及平泽港口的使费审核单证制作滞后，审核遇阻。

      2、由于语言沟通问题，目前很多由于国外代理造成的账单问题待解决，造成正本账单不及时；

      3、由单据不全造成特种箱舱位费收入计算有误：在原业务流程中，单航次特种箱收费及超舱费用等均由航线部门通知，但由于没有船图等相关资料未传送核算中心，导致此项收费无法核实。

      三、2012年度下半年工作展望：

      1、协助本部门总经理做好计费工作的组织及安排，加强初审与复审的流程，认真核对账单及使费，杜绝工作中的失误；

      2、在常规单船计费工作、运使费国外代理的核对工作以及经营数据统计的工作，继续坚持单人计算、核对，层层把关审核，做到单据的及时性和完整性，并对外保证数据准确的优良传统和工作方法，在2012年争取继续保持差错率为0的纪录；

      3、加强语言能力的学习，增加与国外代理使用英语沟通的能力，使使费核对及时准确，资金回笼迅速。