油价欲高过运价低运价迫船东"烧钱"-船舶资讯|船舶政策-爱博仁人力资源官网

油价欲高过运价低运价迫船东"烧钱"

2011-07-05 10:48:34 　来源:互联网作者:未知浏览46次

就近期班轮运输业停滞不前及运费毫无起色的营运环境，马士基航运行政总裁高尔丁日前在新加坡的一个公开活动响应称，全行业已经看到低运费的趋势是「不可持续」。甚至有一些分析员大胆预言，未来2个月，实际运价很可能低于燃油价。

谈及全球经济低迷，班轮运输业毫无起色，高尔丁显得无奈。运费收入普遍下降，马士基却坚持向韩国造船厂履行再造10艘配载1.8万箱超大型货柜船，他解释说：「投资造船是投资于未来。」但他未有谈论全行业船舶与运力供过于求，造成船运业市场收入欠佳的问题。

低运价是迫船东"烧钱"

高尔丁认为，今年上半年班轮运输业首两季运费收入，是不上不下，未见最坏，亦不见得好。在部分地区的航线上，例如泛大西洋在线，运费开始出现上扬，亚欧线和泛太平洋线明显受运力过剩而受到冲击。考虑到燃油调整因素之后，亚欧线现货航线运价几乎是零。

他说：现阶段，大部分船公司将交付的新船安排在亚欧线营运，道理很简单，这是唯一贸易区能提供货源，以满足这批大船，而且缺乏灵活性，甚至有人说，现在运价是迫船东"烧钱"，伤害性很大。

一些基金经理预言未来2个月，实质性运费收入下跌会低于船用燃油价。马士基好像置身于度外，冷眼在看究竟下半年供应会否压倒需求。

高尔丁在记者会上表示，关键要看旺季的货量。我们已经看到有这种迹象，所以，我们做好了投入高运力的准备。问题是究竟旺季高峰规模有多大，周期有多长，来支撑市场上投入如此大的运力。

新加坡联昌国际研究部分析师雷蒙甄预测，今年班轮运输业供过于求在5.1%。

最近，接二连三发生的船公司订造新型大船，令不少人对市场感到悲观与迷茫，高尔丁未有响应今年内一再公布订造20艘配载在1.8万箱大船，是否过于放纵行为。他表示，这实际上是一个健全和有远见的投资。在航运业内，你不能投资在现货市场，因为你永远不会得到利益。当你投资在船舶，你必须采取更长远角度来看待。

船公司频订造新大船

马士基预期在2011-2015年亚欧线运量需求增长5-8%。如果这种观点成立的话，在未来几年里，仍然需要有更多运力投入服务。

马士基航运还有第三次选择权，可与船厂签定最后一批10艘配载1.8万箱货柜船。高尔丁表示，该批船会远至2015年之后交付，我们不感觉到在可见将来需要这批船。

责任编辑：cbrcw

标签：

上一篇：造船业的转调之机高端船舶订单逆市增加
下一篇：马士基与国开行合作

爱博仁人力资源官网版权与免责声明：
1、本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2、如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。
3、本网原创文章未经本网允许，私自转载者本网保留追究其版权责任的权利，转载请注明来源：爱博仁人力资源官网：http://www.abler.cn。

发表评论

发表评论须知：

一、所发文章必须遵守《互联网电子公告服务管理规定》；

二、严禁发布供求代理信息、公司介绍、产品信息等广告宣传信息；

三、严禁恶意重复发帖；

四、严禁对个人、实体、民族、国家等进行漫骂、污蔑、诽谤。

精彩推荐

就业服务第一站——舟山市汽车客运中心专场招聘会秋天是一幅斑斓的画卷，而你将是其中最亮的色彩。在这个特别的季节里，和我们一起，播种梦想，收获希望。好工作不常在，莫负好时…[详细]
舟山市某机关单位关于公开招聘编外工作人员的公告一、招聘计划（二）聘用性质：合同制工作人员（编外用工）。本次招聘工作按照公开报名、资格审查、面试、体检和考察、公示录…[详细]
爱博仁公司发布舟山本周最新猎聘、招聘岗位（2022年06月24日）爱博仁人力资源公司招聘岗位信息爱博仁人力资源公司一、招聘岗位：执业药师（某连锁药店）（一）岗位职责： 1.负…[详细]
爱博仁公司发布舟山本周最新猎聘、招聘岗位（2020年9月05日）爱博仁人力资源公司招聘岗位信息舟山某控股船舶有限公司一、猎聘岗位：财务经理（1人）：（一）任职要求： 1.本科及…[详细]
爱博仁公司发布舟山本周最新猎聘、招聘岗位（2020年8月22日）爱博仁人力资源公司招聘岗位信息舟山某控股船舶有限公司一、猎聘岗位：财务经理（1人）：（一）任职要求： 1.…[详细]