“威海最大的优势是海，转方式调结构必须深入挖掘海洋资源潜力，把海洋产业做特、做深、做精。近年来，威海启动了旅游文化产业发展行动，滨海旅游产业的核心竞争力得到全面提升，文化旅游闪现诸多亮点。

　　“威海最大的优势是海，转方式调结构必须深入挖掘海洋资源潜力，把海洋产业做特、做深、做精。”威海市委书记王培廷说。围绕山东半岛蓝色经济区建设，威海坚持保护与开发并重、海陆统筹、三次产业协调发展的原则，着力打造海产品生产加工、船舶修造、港口物流、滨海旅游休闲度假、新能源和现代石化六大海洋优势产业基地，努力实现由海洋经济大市向海洋经济强市的跨越。

　　船厂订单排到2013年，国内率先研发豪华邮轮 
　　海水拍打着岸边，在威海沿海的一处僻静港湾里，记者看到了威海船厂搬迁后的新址。在新落成的10万吨级船坞里，一艘六七层楼高、9.75万载重吨、价值5亿元的散货(船)正在修造过程中。船坞上方，巨型的起重设备吊运着大块的船舱部件，气势颇为震撼。 
　　靠海吃海，造船业一直都是威海的传统产业。威海市经信委有关人士介绍，截至目前，全市共有船舶企业112家，主要产品有多用途集装箱船、汽车运输船、散货轮、化学品船、远洋捕捞渔船等十五大类40多个品种，出口20多个国家和地区。 
　　作为转调工作的重中之重，威海市明确提出要把造船业作为支柱产业加快培植。通过扶持引导，威海船舶企业综合实力进一步增强。总投资18亿元的威海船厂整体搬迁改造项目二期全部完成后，将形成100万载重吨的造船能力;全国最大的渔船生产企业、黄海造船有限公司投入近10亿元技术改造，还与知名船舶设计院联手，率先在国内研发价值15亿元的豪华邮轮。 
　　“威海的船厂不用为生意发愁，手里握着大把国内外客商的订单，一些骨干企业生产任务已经安排到了2013年。”威海市经信委的有关人士介绍，去年，威海市造船能力发展到200万载重吨，实现销售收入157.2亿元。

　　40多位院士，城市发展的“智库” 
　　王佛松、黎磊石、杨胜利、陈洪渊、陈香美……在威高集团的展示中心，一进门，参观者首先看到的是一排排院士的照片。 
　　“当许多企业还为后续产品研发发愁时，我们却丝毫不担心这个问题，公司先后与12位院士合作，院士们的最新科研成果，都可以在我们这里转化为产品。”威高集团负责人介绍。 
　　与中科院、301医院、第三军医大学等单位合作，威高集团异地建立了9个研发中心。目前，威高拥有专利产品180多项，其中80多个产品填补了国内空白，达到国内外先进水平，打破了跨国公司的垄断。 
　　威高集团的例子，只是威海市引才战略的一个缩影。在转调过程中，威海市提出以自主创新为第一动力，打造高层次人才聚集区、产学研结合密集区、科技成果转化汇集区。为了加快建设高层次人才聚集区，威海市千方百计地解决来威人才的后顾之忧，不断加大人才培养和引进力度。 
　　“不求所有，不求所在，但求所用。”威海市委书记王培廷介绍，在灵活引才思路的指引下，威海通过不同方式聘请了40多位院士与企业合作，仅威高一家就有12位院士。在此基础上，威海企业在异地建立了26家研发机构，其中境外14家。

　　“神游华夏”点亮滨海游 
　　“山水怀抱里，妙手大舞台。”著名剧作家、词作家阎肃观看了“神游华夏”后如此点评。“神游华夏”是在威海华夏城景区上演的一场360度大型山水实景秀，如今，它已经成为威海文化旅游的一个亮点，刚刚结束的黄金周假期，景区接待游客3.94万人次。 
　　近年来，威海启动了旅游文化产业发展行动，滨海旅游产业的核心竞争力得到全面提升，文化旅游闪现诸多亮点。 
　　2009年，威海吸引海内外游客1871万，旅游总收入达到188.6亿元，分别增长15.9%和18.7%。威海市委书记王培廷表示，威海将依托千公里海岸线，借助文化的力量，运用市场的手段，整合优势资源，推动旅游、文化、体育、会展等相关产业有机融合、联动发展，打造半岛滨海高端旅游示范区和国内知名滨海旅游目的地。