“我刚刚从韩国出航回来，正在家休假。”昨日，中海集运公司的 国际海员肖锋在电话里告诉记者。22岁的肖锋是株洲县庙湾村人，前年，这个从没见过大海的农家孩子第一次随船出海，开始了 国际海员生涯，先后到过韩国、日本等国。鲜为人知的是，在株洲县这样一个内陆小县，先后走出了像肖锋一样的大约500名 国际海员。
　　内陆县城有所 国际海员培训学校

　　据国际运输联合会调查报告分析：全球性的船员紧缺，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万。我国是世界上航运线最长的国家之一，自身存在着较大的海员缺口，国外更是缺少海员。

　　“很早以前，海员就是一个令人向往的职业，海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品。今天，海员仍然是一种很好的职业。如果采取订单式培训，就业率不会比重点大学低。”2003年底，对劳动培训市场有着敏锐洞察力的株洲明德职业中专校长张昆，开始针对市场需求开设了水手业务、航海英语、航海气象与海洋学、海员心理学、航海技术等课程，专门培养 国际海员。

　　于是，明德职业中专这样一所名不见经传的内陆职业学校，引来了中国海运（集团）总公司负责人等国内海运界重量级人物频频光顾。短短几年内，该校成为中国海运集团、上海远洋公司、广州远洋公司指定的 国际海员培训基地，并将在今年年底前有望变身为我省第一所海员外事学校。

　　农家孩子走出国门成国际海员

　　迄今为止，从株洲县走出去的大约五百名学员，分布在美国、韩国、阿联酋、马来西亚等十几个国家的航线上，已有肖力等十余人升任为水手长。“我们学校送出的学员到国外上船后，一般的月薪有4000元人民币，好些人的月薪接近万元。”张昆自豪地告诉记者。学生张楠先后进入上海远洋公司、香港远洋公司任职，现升任水手长，年薪接近10万。

　　“第一次上船呕得一塌糊涂。”肖锋回忆说。一年多时间过去了，现在，即使遇到十级以上风浪，在驾驶室操舵的他也无所畏惧了。肖锋父亲对记者说，孩子每个月能拿到好几千元工资，比去外地打工的中学同学强多了。而且因为跑的是外海，见多识广，阅历丰富。这次回来，他发现孩子的言谈举止都成熟不少，显然，航海经历已成为肖锋一笔难得的人生财富。做 国际海员，每年有不短的假期，可以常回来，这也令肖锋的父亲非常满意。

　　株洲农民欧洲做厨师年入40万元

　　在我省劳务基地县株洲县， 国际海员和建筑工人是该县外派劳务的两大特色。目前，株洲县的建筑工人遍布美国、刚果、沙特、土耳其、墨西哥等多个国家。该县商务局一位负责人告诉记者，三门镇株木村村民最初只有一人前往美国关岛从事建筑工作，后来，亲戚朋友你带我我带他，全村去了100多号人，每人年收入有二三十万元。除此之外，还有去德国等欧洲国家做厨师的农民，一年收入高达40多万元。

　　“我省外派劳务结构正由过去的建筑、纺织等低层次劳务为主逐步向加工制造、海员、工厂管理、护师等高层次劳务发展。”省商务厅相关负责人表示，今后，从我省走出去的 国际海员、高薪厨师、工程师将越来越多。

　　国际海员

　　世界贸易主要靠海上运输，因此海运行业非常发达。相对于只跑内海的海员， 国际海员对海员的要求更高，需要掌握一定的英语听说能力，具备系统的理论知识、计算机知识，获取 国际海员适任证书，在积累内海航行经验后，方可跑国际航线。 国际海员有很多机会到世界各地出航，收入水平也更高，因此很受年轻人欢迎。