起步于山东的海丰国际控股有限公司（以下简称“海丰国际”）计划10月6日在香港上市，最大募集资金额为31.07亿-40.82亿港元，将用于收购船只和拓展物流业务。

       据了解，海丰国际前身为山东国际货运代理公司，成立于1991年，以中国与日本之间的集装箱航运服务起家。1994年初，海丰国际开辟了中国- 韩国航线，在后来的10多年时间里，相继建立并完善了日韩及东南亚航线。2006年，海丰国际正式注册成立了现在的海丰国际控股有限公司，并于今年将总部迁至上海。目前，海丰国际已成为中国最大、全球第四大的经营亚洲区域航线的集装箱运输公司；以去年的运力计算，是中国最大的民营集装箱运输企业，同时在中国外贸集装箱运输行业综合排名第三位。

       海丰国际此番登陆香港证交所，拟发行6.5亿股，其中90%为国际配售，10%公开发售，每手1000股，另有15%超额配股权。据透露，海丰国际招股价将在4.78-6.28港元之间，若行使了超额配股权，其融资额将在31.07亿-40.82亿港元。其中，融资的45%将用于收购15-25艘新建及二手船，20%用于购买2.5万-3.5万个集装箱，25%用于扩充及发展物流业务，剩余资金用于一般性营运。

       海丰国际希望扩大船队及优化船队结构，计划在2013年前扩充旗下船队至60艘船舶，总运力将达约5.5万标准箱，并在今后两三年内进一步增至约80艘船舶。此外，海丰国际还计划扩充亚洲的服务网络，专注于东南亚的新兴市场，延伸服务至越南、泰国及印尼等地。

       为了配合这一战略，今年8月12日，海丰国际与上海国际港务（集团）股份有限公司签署了战略合作框架协议，未来双方将通过合资合作、资源整合、信息共享、经验交流等多种方式，在物流园区、航线及船队、码头投资和市场信息等领域加强合作。

       资料显示，截至今年6月30日，海丰国际共运营42艘集装箱船舶，其中自有集装箱船舶15艘；经营业务航线48条，网络覆盖中国、日本、韩国和东南亚8个国家和地区的36个主要港口，去年全年货运量超过118万标箱（不含空箱）。

       根据海丰国际的招股说明书，今年前6个月公司的收入和利润分别达4亿美元和5100万美元，相比去年同期上升了40%和506%，预计今年全年将实现净利润1.09亿美元。