14天，记者从浙江海事局获悉，今年一至八月，浙江沿海出现事故46起，造成57人死亡，沉船35艘，经济损失达8000万元。这一系列数据与去年大致持平，该省沿海安全形势稳定。不过，浙江海事局副局长周荣祥表示，前八个月的事故发生多与人为有关，因此需要加强海员的技能培训。

      今年9月17日在浙江舟山举行的首届海员技能大比武也应运而生。

      “在中国经济飞速发展的今天，航运公司也加快了发展的脚步。”在今天举行的浙江省首届海员技能大比武活动新闻发布会上，周荣祥表示，航运公司发展的背后是海运市场化，80%的海员成为自由职业者，结构不合理、数量不充裕等问题依然存在。浙江船员海员发展还不适应浙江航运经济发展的需要，需得到全社会的关注。

      据周荣祥介绍，虽然目前浙江辖区有航运公司603家，登记船舶9826艘，注册船员93932人，均位居全国前列，但是从整个船员海员队伍来看，浙江船员结构不合理、数量不充裕、整体素质不高等问题依然存在。“提升浙江海员技术，增强海员整体素质，不仅事关队伍建设，也事关浙江航运经济乃至海洋经济的可持续发展大局。”周荣祥说。

      按照中国交通运输部海事局的规划目标，截至2015年全国要新增高级海员4万人；到2020年达到6万人。为此，浙江省正在积极探索多家单位联合培育高素质海员队伍的新模式。浙江省委书记赵洪祝也曾提出打造舟山海员培训基地的目标。海员技能大赛也在这样的环境中应运而生。

      在大比武中，将大量涉及到了船舶动力设备故障排除、应急救生等技术性强的项目，更好得锻炼海员的专业技能。

      据悉，此次比赛时间在9月17日和18日，届时将会有来自杭州、宁波、舟山、温州、台州等地区及省属13家航运企业、5家航海院校的18支队伍800多人参加。“目前，船员结构不合理主要就是体现在船员分级上，部分层次人才短缺。”浙江海事局船员管理处处长黄燕品说，现在对于他们来说大副、大管轮、水手、机工，最主要的远洋船员均存在不足的现象，希望通过这次大比武，选拔出一些优秀的人才，胜任这些岗位。

      “现在的海运市场化，我们船员整天在外面跑，公司很难集中管理，导致许多船员的行为成为了个人行为。”在会议的最后浙江省海事局副局长周荣祥还表示，希望借助这次大比武，让海员们感受到大家庭的存在和温暖，还船员一个“体面”的工作。