瑞士日内瓦 — 2011 年 2 月 28 日 ，嘉吉与 SkySails GmbH & Co. KG签署了一项协议，根据该协议，嘉吉公司将采用 SkySails 的风能技术作为动力运用于航运业，以减少航运过程中的温室气体排放。坐落于德国汉堡的 SkySails 开发出了这种创新的专利技术，该技术采用升起在船舶前方的风筝来产生足够的推进力，在理想航海条件下可降低高达 35%的船用燃料消耗。

    从明年 12 月开始，嘉吉将在其长期包租的 25,000 至 30,000 吨位的灵便型船舶上安装面积为 320㎡ 的风筝，使其成为世界最大的风筝动力船舶。嘉吉 和 SkySails 计划于 2012 年的第一季度使该风筝动力系统可以完全正常运行。目前嘉吉正在帮助 SkySails 开发和试验该技术，并已确定了一位船主作为该项目的合作伙伴。

    SkySails 风筝将用绳索与船舶连接，采用自动发射架对其实施电脑化控制，以最大限度地利用风能。该风筝的飞行高度约为 100 至 420 米，呈“8”字型。SkySails 系统可以实现自动化操作，自动控制系统对风筝进行控制并调整其飞行路径，船员可以非常轻松地操作。同时，相关的系统运行信息都会显示在安装在船舶驾驶台上的 SkySails 工作站监视器上。

    “我们一直致力于寻找航运业最有效的环保节能解决方案，我们把与SkySails的这一合作看作非常有意义的第一步。”嘉吉 海运业务负责人 G.J. van den Akker 说，“航运业目前承担了全球 90% 的国际实物贸易运输任务。在全球能源被大规模滥用的背景下，环境管理在航运业的商业意义越发明显。作为全球最大的干散货运输船舶承租人之一，我们一直非常严肃地对待航运环保问题。除了最大限度减少温室气体排放之外，SkySails 的技术还着眼于大幅降低燃料消耗和运输成本。我们十分看重这种技术。作为持续、长期合作的一部分，我们已经计划在一艘包租船舶上实现这种技术。”

    “值得欣慰的是，嘉吉是第一家在大型船舶上使用这种技术的公司，这也兑现了嘉吉帮助减少航运业温室气体排放的承诺。”SkySails 总经理 Stephan Wrage 说，“令我们兴奋的是，我们的技术不久将首次运用于一艘灵便型船舶，并且在将来极有可能应用于更大的船舶上。”

    联合国（国际海事组织）的一项研究显示，如果在全球商船上广泛应用 SkySails 的技术，每年可减少的二氧化碳 (CO2) 排放将达到1 亿吨。这一数字几乎相当于德国二氧化碳排放总量的 11%。

    嘉吉是一家重要的全球性农业、能源和工业商品运输商。尽管嘉吉目前并不拥有或经营船舶，其海运业务每年为供求双方承运的商品高达 1.85 亿吨。