位于银洲湖的崖门航道，是一条古老的航道，也是珠江八大出海口最西边的一个。优越的区位优势使江门具备了承接世界造船业转移、崛起临海工业走廊的条件。
　　目前，江门市造船龙头企业江门南洋船舶工程有限公司在建和新承接订单近26艘，生产任务已排到2013年；欧莱游艇、鸿达造船、中港四航、华南造船等都被列为江门重点建设项目计划，银洲湖已成为船舶工业新的投资热土。快速发展的银洲湖造船工业，正以其勃勃生机领航广东省民营造船业发展。
　　市政协委员张兴建议，在“十二五”开局之年，要充分发挥江门海岸地缘的优势，推动我市造船工业发展。
　　首先要全力建设船舶业工业，优化发展环境。切实加强银洲湖船舶工业园区建设，打造我市船舶业发展平台。继续加大道路、电力线路等园区基础设施建设投入。建造一批高吨级的标准船台，配备相应起重设备，形成船体结构制作、钢材预处理、船舶机电配套、机电设备安装调试等专业化工厂。制定园区优惠政策，在金融、税收、用地、用电等方面提供优惠条件，鼓励造船及配套企业入园兴业。入园企业享受开发区企业同等待遇，入园项目视同市高新区招商引资项目进行考核。
　　其次要着力培育造船龙头企业，带动集群发展。开展针对性强的招商活动，吸引外地船舶企业来银洲湖投资办厂，引进国内外先进的发展理念、技术工艺和管理经验。争取到“十二五”期间，我市造船企业和船舶生产能力翻一番。
　　同时要积极引导我市船舶企业拓展业务空间，尝试发展远洋、近海船舶，积极扩大船舶维修、废旧船拆解的业务量，形成造、修、拆一体化的发展链条。通过内培外引培育一批船舶设计和检测单位，为船舶生产提供技术咨询和支持。