航海电子技工面向全国招聘，有志者就过来一看，年薪超30万元

        以上招聘信息有任何疑问，请联系我司招聘经理，电话：15168077791 ，叶女士。

铸梦深蓝，智启未来——成为智能船舶的核心技术官，本次招聘专业航海电子技工。
随着全球航运业迈向智能化、绿色化的新时代，船舶已成为集先进电子、电气、通信和自动化技术于一体的“海上智能城市”。为应对全球范围内高素质船舶电子电气人才的巨大缺口，我司特联合国内外知名航运企业，开设航海电子技工（大电）订单培养班，定向培养面向未来的高端航海技术人才。

一、培养目标：
本培训旨在培养掌握现代船舶电子电气设备的管理、维护、维修和调试技能，符合国际海事组织（IMO）STCW公约标准，既能胜任船舶强电系统（电力配送、电机控制），又能精通弱电系统（计算机网络、通信导航、自动化控制）的复合型、国际型专业技术人才。

二、核心课程：
· 理论课程：船舶电工基础、电子技术、船舶电力系统与拖动、船舶计算机与局域网、PLC与船舶自动化、GMDSS通信设备、雷达与ARPA、电子海图（ECDIS）、船舶管理系统等。
· 实践技能：电工工艺与电气测试、电子线路装配与维修、计算机网络组建与故障排查、驾驶台和机舱导航/控制设备的操作与维护、无人机舱模拟器训练等。
· 证书考取：培训期间同步考取海事局要求的必备上船证书。（如基本安全等）

三、就业保障与职业发展：
·就业保障：订单培养，无缝对接。入学即签订《就业保障协议》，经培训考核合格直接推荐至大型集装箱船、油轮、液化气船等现代化船队任职。
·职业薪资：起步月薪4000-6000美元（根据散货、集装箱、油船船型和吨位不同，薪资有所浮动）。签署6年在船岗位协议，整体6年薪资240万元左右。在职期间培养晋升为ETO。

四、招生对象及条件：
1. 应往届高中（或同等学历）毕业生，年龄18-40周岁。
2. 身心健康，无传染性疾病，符合海员健康标准，能适应海上生活，无色盲色弱。
3. 具有英语口语基础，或经培训后具备一定英语口语能力。
4. 对电子技术、计算机、网络通信有浓厚兴趣，物理、数学基础良好者优先。
5. 具有机电类（电气工程、电气自动化、机械工程等）专业背景优先
6. 具有船舶电工或陆地电工从业经验者可缩短培训周期。
7. 具有海船船员合格证书和职务证书可缩短培训周期。

五、培训周期及食宿：
培训周期：一般培训周期为6-8个月，同步考取海事相关证书。根据个人是否已持有海员证书、是否有电工从业经验、是否具有机械类专业背景等情况，培训周期可缩短。培训周期以组织考核并通过为准。
免费食宿：提供免费住宿4-6人间（根据房间大小安排），提供两荤一素中餐和晚餐，早餐自理。

开启你的蔚蓝征程，用技术定义未来！

附件：国际国内航海业务与人才需求趋势分析
一、国际国内航海业务发展趋势
1. 智能化与数字化（核心趋势）：现代船舶正朝着“智能船舶”的方向飞速发展。集成驾驶台系统（IBS）、船舶局域网、卫星通信、机舱自动化监控、电子海图（ECDIS）等已成为新造船的标准配置。这意味着船舶对电子、电气、通信和计算机系统的依赖空前加深。
2. 绿色环保与新能源化：国际海事组织（IMO）的环保法规日益严格，推动船舶使用低硫油、液化天然气（LNG）、甲醇等新能源，甚至探索电池动力和风能辅助动力。这些新动力系统高度依赖复杂的电子控制和监控设备。
3. 集成化与无人化探索：虽然完全无人化商用船尚需时日，但“少人值守”和“远程监控”已成为现实趋势，对船舶设备的远程故障诊断和维护提出了更高要求，船员需要具备更强的电子信息技术能力。

二、航海人才需求趋势
1. 总量稳定，结构变化：传统操作型船员（如普通水手、机工）需求增长放缓，甚至被自动化设备替代。而技术复合型、知识型船员的需求持续旺盛，且存在巨大的人才缺口。
2. “机电一体”与“强电弱电结合”：传统的电机员（ETO）角色回归并进化，现在的电子技工（ETR） 和 电子电气员（ETO） 需要同时掌握强电（船舶电力系统、电机拖动）和弱电（计算机、网络、自动化控制、通信），是典型的复合型人才。
3. 高素质人才紧缺：能熟练操作、维护和诊断先进船舶电子电气系统的技术人员，是全球航运公司竞相争夺的稀缺资源。英语沟通能力、团队协作能力和解决问题的能力至关重要。

三、电子技工（ETR）的需求分析
· 极度紧缺：根据国内外各大航运公司、船员管理公司的反馈，合格的ETR/ETO人才是目前市场上最难招聘、待遇增长最快的职位之一。
· 原因：
  · 技术迭代快：学校培养体系更新速度难以跟上船舶技术的实际发展。
  · 门槛较高：要求具备扎实的电子、电气、计算机基础，对培训实训设备、师资等要求高。
  · 需求爆发：几乎所有新造船舶都配备了大量需要专业ETR维护的系统。

四、薪资待遇分析
ETR的薪资水平远高于普通船员，且持续上涨。
· 国内航线：初级ETR月薪普遍在 ¥15,000 - ¥25,000 人民币之间，资深ETR薪资更高。
· 国际航线（远洋）：以美元结算，是全球性标准。薪资范围通常在 $4,000 - $6,000+ 美元/月（约合人民币 ¥28000 - ¥42000+）。资历深、公司好、船舶设备先进的，月薪超过$6000美元也比较常见。